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钢轨类型
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状采用具有 抗弯性能的工字形断面，有轨头、
43G,50G,60G钢轨截面图
轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。
此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。
热镀锌钢跳板是造船业，修船厂及建筑、安装企业施工工程中为搭建脚手架配套使用的一种新型建筑辅材产品。公司引进 进的韩式配有自动焊接的全自动钢跳板生产流水线，能保证焊接点的均匀光滑；生产速度快，每班可连续出1000--1200片产品。本产品具有防火、防积沙、重量轻、耐腐蚀、耐碱且抗压强度高、表面凹凸孔、两侧工字型设计效果比同类产品尤其显著，孔距整齐成型规范、外形美观、经久耐用（正常施工可连续使用6-8年）底部特有的漏沙孔工艺起到了防积沙作用，尤其适合造船厂涂装喷砂车间的使用。使用本产品时，搭建脚手架的钢管可以适当减少，并能提高搭建效率。价格比木板低，多年后报废仍可回收35％-40％的投资等优点，深受广大造船业，石油平台、电力、建筑业的一致好评并被使用。
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镀锌钢跳板根据国内情况而言，在之前的几十年里，多以竹制、木质跳板作为搭建材料，这也酿造了很多起事故，而且对于环境也造成了巨大的破坏。而热镀锌钢跳板之所以受各行业施工工程的欢迎，主要取决于它自身的特点。热镀锌钢跳板具有防火、重量轻、耐腐蚀、耐碱且抗压强度高、表面凸孔带翻边防滑效果好，孔距整齐成型规范、外形美观、经久耐用、特有的漏沙孔防积沙特点，尤其适合造船厂涂装喷砂车间的使用。
热镀锌钢跳板可以减少材料和成本。在使用热镀锌钢跳板时，搭建脚手架的钢管可以适当减少，并能提高搭建效率。价格比木板低，报废后仍可回收35%-40%的投资，深受广大造船业，石油平台、电力、建筑业的一致好评并被使用
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